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As vendas de EV estão desacelerando. Tesla está caindo.

À medida que as vendas de Teslas caem e a procura por veículos eléctricos arrefece – mesmo à medida que mais modelos entram no mercado – um número crescente de fabricantes de automóveis está a competir por uma fatia de um bolo cada vez menor.

Quase 269.000 veículos elétricos foram vendidos nos Estados Unidos nos primeiros três meses deste ano, de acordo com o Kelley Blue Book. Isso representou um aumento de 2,6 por cento em relação ao mesmo período do ano passado, mas uma diminuição de 7,3 em relação ao último trimestre de 2023. E em meio à desaceleração trimestral da indústria, a participação de mercado da Tesla caiu de 62 por cento no início de 2023. para 51 por cento agora.

Elon Musk disse aos funcionários na segunda-feira que a Tesla cortaria 10% de sua força de trabalho. Os investidores, por sua vez, ficaram assustados: o preço das ações da Tesla caiu mais de 30% este ano, eliminando milhares de milhões de dólares em capitalização de mercado.

As vendas da Tesla caíram mais de 13% em comparação com o primeiro trimestre do ano passado, enquanto a maioria dos seus concorrentes emergentes registaram um crescimento de dois ou mesmo três dígitos. Marcas de automóveis tradicionais como Hyundai, Mercedes e BMW também aumentaram as suas vendas de EV e diminuíram a quota de mercado da Tesla.

A quota de mercado da Ford saltou para 7,4 por cento, contra 4,2 por cento no ano passado, tornando-a a segunda maior marca de veículos eléctricos nos Estados Unidos. A Ford, no entanto, anunciou este mês que estava a abrandar os seus planos de produção de EV em resposta à desaceleração da procura.

O aumento da concorrência ocorre no momento em que o presidente Joe Biden procura promover a transição para VEs. Biden estabeleceu a meta ambiciosa de fazer com que os VEs representem metade de todos os carros vendidos no país até 2030. Atualmente, eles representam menos de 20 por cento de novos registros de veículos.

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